Дроссель тонкой регулировки camozzi

Дроссель тонкой регулировки camozzi

Дроссель тонкой настройки VRFB (двунаправленный)

Описание

Дроссель тонкой настройки потока VRFВ 90 позволяет отсекать и регулировать поток в обоих направлениях, а также обеспечивает свободное протекание жидкости в обоих направлениях. Клапан регулятор потока позволяет отсекать и регулировать потоки в обоих направлениях. Клапан регулятор потока состоит из стального корпуса клапана, из распределительного вала и вентиля управления. Они обеспечивают надежный и легкий контроль потоков, с помощью регулирующего вентиля управления. На вентиле управления есть установочный винт, который фиксирует его, предотвращая протекание и изменения из-за вибрации. Дроссель тонкой настройки VRFВ 90широко используется в промышленности, особенно в подвижных и промышленных гидравлических устройствах, погрузочных платформах, контролируя и защищая мощность потоков, и обеспечивая соответствующую установку скорости протекания жидкости.

Подсоединить один или другой порт к питанию. Поток будет направлен на оставшийся порт. Регулировка потока осуществляется посредством вращения алюминиевой ручки, после ослабления винта, установленного сбоку. Благодаря этой особенной конфигурации достигается точная и четкая регулировка.

Характеристики, размеры и вес:

Для подключения VRFВ 90 к РВД используются штуцера BSP с цилиндрической трубной резьбой и уплотнительные кольца USITR.

Автоматические клапаны

Автоматические клапаны Camozzi. Серия SCS-VNR-VSC-VSO.

Обратные клапаны VNR.
Клапаны быстрого выхлопа VSC-VSO.
Перекидной клапан SCS.
Присоединение M5, G1/8, G1/4, G1/2, быстроразъемное соединение диаметром 4.<br>
Автоматические клапаны изменяют своё состояние в зависимости от того, подводится или не подводится к ним сжатый воздух.

Блокирующие клапаны Camozzi. Серия VBO-VBU

Однонаправленные и двунаправленные блокирующие клапаны с присоединением G1/8, G1/4 и G3/8. Условные проходы 5.5 — 8 — 11 мм.

Они могут вворачиваться как фитинг непосредственно в крышки пневмоцилиндров. Внутренняя конструкция клапанов обеспечивает надёжную работу системы и отличные расходные характеристики.

Пневмодроссели Camozzi. Серия SCU-MCU-SVU-MVU-SCO-MCO.

С обратным клапаном и без обратного клапана для сборки с серьгой.

Если дроссели удобнее распологать на распределителе, а не на цилиндре, следует использовать Мод. MVU/SVU. Дроссели G1/2 укомплектованы поворотными серьгами. Для дросселей M5, G1/8, G1/4, G3/8 серьги заказываются отдельно (см. раздел 7 -фитинги).

Пневмодроссели Camozzi. Серия GSCU — GMCU — GSVU — GMVU — GSCO — GMCO.

Пневмодроссели с обратным клапаном и без него.

Скорость двустороннего цилиндра регулируется дросселями типа GMCU/GSCU, свободно пропускающими воздух в полость цилиндра и дросселирующими выхлоп из него. Если дроссели удобнее распологать на распределителе, а не на цилиндре, следует использовать Мод. GMVU/GSVU.

Пневмодроссели Camozzi. Серия TMCU — TMVU — TMCO.

Пневмодроссели с обратным клапаном и без него.

Скорость двустороннего цилиндра регулируется дросселем типа TMCU, свободно пропускающим воздух в полость цилиндра и дросселирующим выхлоп из него. Если дроссель удобнее распологать на распределителе, а не на цилиндре, следует использовать Мод. TMVU

Для получения полной информации о продукции, а также приобретения пневмодросселей в ООО «Камоцци Пневматика», позвоните по телефонам, указанным в разделе

Вентели Camozzi. Серия 28.

Присоединение G1/8, G1/4, G3/8, G1/2.
Вентили изготавливаются из латуни, покрытой никелем ОТ58 (латунь), с NBR уплотнениями и пластмассовой регулировочной рукояткой. Они предназначены для регулирования расхода сжатого воздуха, воды и минерального масла. Мод. 2810, 2820, 2819 и 2829 возможно использовать для соединения с пластиковыми, медными и латунными трубками, используя гайку Мод. 1303 и наконечник Мод. 1310/1320 (стр. 7.05.006)

Шаровые краны Camozzi с замком. Серия S93. Шаровые краны. Серия 2930

Серия 29: присоединение G1/8, G1/4, G3/8, G1/2. Серия S93: присоединение G1/4, G3/8, G1/2, G1.
Шаровые краны предназначены для управления потоками сжатого воздуха, воды и минерального масла.
Корпус крана Серии S93 содержит дренажное отверстие с резьбой М5, предназначенное для сброса воздуха из технологического оборудования при закрытии крана. ??наче, отверстие должно быть заглушено.

Краны устанавливаются непосредственно в магистраль по средству резьбы, при повороте рукоятки происходит открытие или закрытие проходного отверстия.

Логические элементы Camozzi. Серия 2L.

Прим.: Элементы “НЕТ”, “ДА” — порогового типа. Пороговое давление для элемента “НЕТ” составляет 0,45 Бар, для элемента “ДА” — 0,6 Бар.

Клапан-усилитель Camozzi с пневматическим управлением. Серия 2L.

3/2-трехлинейный, двухпозиционный, моностабильный.
Присоединение G1/8.

Конструкция распределителя допускает постоянный пониженный расход воздуха.

Сопло и приемник Camozzi. Серия 2L.

К соплу и приёмнику подводится сжатый фильтрованный воздух без масла под давлением от 0,3 до 2 бар.

Зто давление подаётся на клапан — усилитель. Если объект прерывает струю воздуха между соплом и приёмником, то сигнал на клапан — усилитель не подаётся

Регулируемое реле давления Camozzi. Серия PM.

Реле давления с диафрагмой Серии PM поставляются двух моделей: Н.З. и Н.О. контакты.
Требуемое значение давления устанавливается регулировочным винтом с помощью небольшой отвёртки. Реле давления, в частности, используются как устройства безопасности.

Электропневмопреобразователи Camozzi. Серия TRP

Преобразователь Серия TRP специально разработан для преобразования пневматического сигнала в электрический.
Контакты могут быть Н.З. (нормально закрытыми) или Н.О. (нормально открытыми). В зависимости от этого ток проходит или не проходит через преобразователь при наличии пневматического сигнала. Минимальное давление 2,5 бар.

Индикаторы давления Camozzi. Серия 2950

Индикатор давления Мод. 2950-M5 — это пассивный элемент без пружины. Он используется для определения наличия давления в системе вручную, не нарушая соединений.

Глушители Camozzi. Серия 2901 — 2903 — 2921 — 2931. 2938-2905 — RSW.

Присоединение M%, G1/8, G1/4, G3/8, G1/2, G3/4, G1.

Глушители — это необходимые элементы для устранения или снижения шума сжатого воздуха во время выхлопа. Они всегда должны устанавливаться на выхлопные отверстия распределителей 3/2, 5/2 или 5/3-лин/поз.
Периодически в процессе эксплуатации глушители необходимо обезжиривать уайт-спиритом и продуть через них сжатый воздух в обратном направлении.

ПНЕВМО — распределитель для клапанов CAMOZZI (custom):

Всем привет!
В этой записи будет немного кастома…расскажу я как можно сэкономить и получить неплохую вещь!

Итак, CAMOZZI конечно же выпускает распределители для своих клапанов, но по размерам и крепежу они мне не очень понравились, все равно надо было переделывать…поэтому я решил сделать распределитель какой мне нужен, чтобы он встал так как я хочу! В будущем увидите продуманность всей моей системы, над которой я долго думал и трудился…

Для изготовления распределителя я купил алюминиевый профиль, идеально вымерил место под отверстия и отправился к токарю (все равно у него заказывать шайбу с резьбой). Шайба была выточена из дюральки и просверлены отверстия в профиле:

Затем из того же профиля я выпилил заглушки и вставил их с обоих сторон:

Опять же из профиля выпилил ножки для крепления:

И отвез все это добро к аргонщику…

Он мне все обварил:

Шов на заглушках я сточил заподлицо…но при опрессовке появилась микротрещинка, поэтому отвез опять на проварку…второй раз навалили как следует. Убрал все лишнее и сделал поверхности ровными…опрессовка показала отличный результат!

Только после этого повез приварить ножки:

И получился такой вот распределитель:

Я его немножко почистил…кудаж без этого =)

Дальше начал собирать проводку на клапана…

Обжимки у меня не было, поэтому концы залудил и вставил в клеммник:

Выход из разъема на катушку у camozzi огромный…решил это место уплотнить. На помощь пришел опять силиконовый шланг =)

Заходит он туда отлично и уплотняет тоже…бросал его в воду, потом вскрывал, внутри сухо!

Вторые концы разъема сделал на пайке. Да, на заводе не паяют, а обжимают…я всю свою проводку стараюсь пропаивать…

Такой получилась проводка на клапана. Особо внимательные заметят, что поначалу я делал общим "минус" но решил сделать общим "плюс", а управление раздавать "минусом"…в будущем хочу кое-какое управление клапанами организовать 😉 поэтому проводку сразу переделал…

Ну и так все встало на мой ресивер :Р

Теперь по затратам…на создание распределителя я потратил меньше 1000р (свой труд и время я не считаю)…за заводской распределитель мне заряжали 3000р Т.ч. удалось немного сэкономить =)

Гидравлический дроссель

Дроссель — гидравлическое сопротивление, которое может быть как регулируемым так и постоянным. Регулируемые дроссели используются в гидравлических приводах для регулирования скорости движения гидравлических двигателей, за счет перемены дроссельного проходного сечения, и, как следствие, изменения перепада давления на гидравлическом сопротивлении.

Устройство регулируемого дросселя

Площадь проходного сечения, выполненного в корпусе дросселя 1 изменяется в зависимости от положения запорно-регулирующнго элемента. В представленном примере показан игольчатый дроссель с коническим запорно-регулирующим элементом.

В момент касания поверхностей конуса и отверстия в корпусе, проходное сечение дросселя полностью закроется, течение жидкости через дроссель в этом случае невозможно.

При вращении рукоятки конус будет перемещаться. При его перемещении влево, проходное сечение дросселя будет увеличиваться, при перемещении вправо — уменьшаться.

Типы проходных сечений дросселей

Рассмотрим наиболее распространенные типы регулируемых дросселей.

Игольчатый дроссель

Конический или игольчатый запорно-регулируемый элемент перекрывает отверстие. Дросселирующая щель в переставленной конструкции коротка, смоченный периметр — небольшой.

Главным достоинством игольчатого дросселя является незначительное влияние вязкости на характеристики, а недостатком — чувствительность к чистоте рабочей жидкости из=за возможности попадания засорений в малый зазор при небольших расходах.

Щелевой дроссель

Запорно-регулирующий элемент, перемещаясь в гильзе, полностью или частично перекрывает дросселирующие отверстие.

Как и игольчатый дроссель чувствителен к загрязнениям, при этом пригоден для работы в широком диапазоне вязкости рабочей жидкости.

Щелевой дроссель лучше использовать для регулирования больших расходов.

Дроссель с продольной канавкой

В запорно-регулирующем элементе выполнена наклонная лыска и канавка прямоугольного или треугольного сечения. Величина сопротивления дросселя определяется положением запорно-регулирующего элемента относительно отверстия, выполненного в гильзе.

Дросселирующая щель в аппаратах данного типа относительно короткая, смоченный периметр небольшой.

Дроссели с продольной канавкой хорошо приспособлены для работы на малых расходах.

Вычисление расхода через дроссель

Величина расхода жидкости через дроссель зависит от размера дроссельной щели и перепада давления на дросселе. Расход через дроссель можно определить по формуле:

где Q — расход, А — площадь проходного сечения дроссельной щели, ΔP — перепад давления на дросселе, ρ — плотность рабочей жидкости, k — коэффициент расхода (k=0,6. 0,9)

Так как расход через дроссельную щель зависит от давления на ее входе и выходе, дроссели используют для регулировки скорости движения выходных звеньев гидродвигателей (например гидроцилиндров) с постоянной нагрузкой, либо в приводах где изменение скорости при перемене нагрузки допустимо или желательно.

Если влияние нагрузки на скорость движения выходного звена нагрузки — используют специальные устройства — регуляторы расхода.

Обозначение дросселя на схеме

Условное обозначение дросселя показано на следующем рисунке.

В гидроприводах часто используют дроссели с обратным клапаном, которые обеспечивают регулирование скорости только в одном направлении. Такой объединенный элемент обозначается на гидросхеме следующим образом.

Исполнения промышленных дросселей

В промышленных гидроприводах применяют дроссели стыкового, фланцевого, модульного, встраиваемого монтажа.

Дроссели стыкового и фланцевого монтажа изготавливаются, как правило, для больших расходов.

Встраиваемые дроссели размещают в специальной монтажной плите, в которой выполнены соответствующие каналы, либо в корпусе, который может обеспечить, резьбовой, фланцевый, модульный или стыковой монтаж.

Модульный монтаж позволяет расположить дроссель совместно с другими элементами в общей модульной плите.