Auto-noginsk.ru

Авто Ногинск
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Датчик давления в шинах Киа Селтос

Датчик давления в шинах Киа Селтос

Датчик давления в шинах Киа Селтос

Тюнинг

Датчик давления в шинах Киа Селтос устанавливается начиная с базовой комплектации. Так производитель заботиться о безопасности водителей и их пассажиров.

Но, разумеется, это касается только одного комплекта колес, который устанавливается на заводе. Тем, кто хочет установить датчики еще и на второй комплект, придется раскошелиться на второй набор, а потом еще и обратиться в шиномонтаж. Насколько это актуально, расскажем сейчас.

Какое давление в шинах КИА Селтос

Внимательно изучив табличку от производителя, можно узнать, что уровень давления в шинах корейского внедорожника не зависит от размера колес.

Полноразмерные шины с радиусом R16, 17 и 18 накачиваются до 2.3 бар при обычной эксплуатации или до 2.5 бар при максимальной загрузке, когда в автомобиле помимо водителя находятся четыре пассажира, а в багажнике сложены тяжелые вещи.

Исключение касается компактной шины или запасного колеса, если они предусмотрены. В них давление может достигать 4.2 атмосфер. Однако следует помнить, что длительная эксплуатация машины в таких условиях запрещена, как и чрезмерно активная езда.

Перекаченная резина даст о себе знать даже на ровной приятной дороге. Вы услышите непривычно громкий гул, мешающей комфортной поездке. И, как не парадоксально, именно так часто бывает сразу после покупки. Проверьте уровень давления сразу после получения кроссовера в салоне.

Важно отметить: Датчик давления в шинах Киа Селтос начнет бить тревогу, если показатель опустится до 1.9 бар. До этого момента контролировать состояние колес необходимо самостоятельно.

Производители

Оригинальные датчики давления на Киа Селтос производится компанией Hyundai Motor Company. Их стоимость составляет около 4000 рублей за одну штуку, так что за весь комплект придется заплатить не меньше 15000 рублей.

Сумма внушительная, но на то это и оригинал. Вы переплачиваете не столько за корейское качество, сколько за полную совместимость с кроссовером и собственно бренд.

Есть и альтернативные варианты, купить которые можно гораздо дешевле. Самыми интересными с точки зрения соотношения цены/качества могут похвастаться следующие производители:

  • BH Sens – корейская фирма, отличающаяся тем, что производит свои продукты исключительно в Германии. Сотрудничество с такими известными автоконцернами, как BMW, Porsche, Ferrari, Lamborghini гарантирует высокое качество продукции и отличную производительность и надежность. Правда сильно сэкономить, покупая датчики давления для шин Kia Seltos, в этом случае не получится. Полный комплект обойдется примерно в 12 тысяч рублей.
  • Airline – российский поставщик автоаксессуаров с большим опытом работы на рынке и широчайшим ассортиментом. Обеспечивать низкие цены на товары компании помогает широкая сеть дистрибьютеров и масштабное производство. Комплект датчиков для корейского внедорожника от этой фирмы составит 7000-8000 рублей.
  • MOBILETRON – тайваньская компания, специализирующаяся на создании мобильной электрики для автомобилей. Активно сотрудничает с североамериканским рынком, в том числе с самым известным американским автоконцерном Ford. Стоимость датчиков из Тайваня составляет примерно 6000 рублей за комплект.

Важно отметить: Неоригинальные датчики давления требуют особенного внимания во время настройки оборудования, поскольку являются универсальными и не учитывают особенности Селтоса. К тому же они не одобрены официальным производителем, а значит, могут повлиять на гарантию.

Как настроить

Настройка обычных внешних датчиков специальных навыков не требует. Они устанавливаются на место штатных колпачков на колесах и начинают работать при первом движении автомобиля.

Читайте так же:
Как отрегулировать лепестковый клапан на скутере

Но проблема в том, что оригинальные устройства Селтоса – относятся к типу внутренних. И сложности с ними наступают уже на моменте монтажа, не говоря уже о настройке и прописывании программы.

Как и любой другой современный городской внедорожник, корейский буквально напичкан электроникой, которая предпочитает дружить только с одобренными производителем устройствами. Аналоги же принимаются за чужеродные, блок управления после их установки выдает ошибку.

Добавьте к этому трудности монтажа и поймете, что лучше обратиться за помощью к специалистам в сервисный центр. Этим вы избавите себя от бесконечной борьбы с ошибкой системы и отключением датчиков.

Рекомендации

Производитель кроссовера не только просчитал какое давление в шинах будет наиболее подходящим для Kia Seltos, но и разработал ряд других рекомендаций, обеспечивающих безопасность для водителя и пассажиров во время езды. Вот основные из них:

  • Проверка работоспособности датчиков и собственно давления в резине должна производиться перед каждой длительной поездкой, а если они не совершаются, то не реже одного раза в две недели.
  • Проверка проводится только на холодных колесах, то есть до этого момента автомобиль должен стоять без движения хотя бы 3 часа. Допускается незначительное движение до полутора километров и не более того.
  • Во время проверки пользуйтесь манометром, чтобы сравнить его показатели с показателями установленных датчиков. Его стоимость гораздо ниже, чем ежемесячные проверки в сервисном центре.

Отключать датчики давления не рекомендуется. Но иногда такая необходимость все же есть. Например, если шины нужно приспустить при движении по песку. Если так случилось и с вами, обязательно прошейте систему заново после окончания поездки. Для этого достаточно накачать колеса и проехать на них несколько километров.

Вопросы

Константин, 25 лет (Воронеж)

Какой артикул нужно использовать для заказа оригинальных датчиков на Киа Селтос?

Вадим, 35 лет (Екатеринбург)

Слышал, что для Селтоса подходят оригинальные датчики Креты, потому что на одном заводе собирают. Это правда?

Датчики давления в шинах — какие бывают

Достаточное давление в шинах – это один из важных эксплуатационных параметров автомобиля. Водителям рекомендуется не реже 2-х раз в неделю проверять наличие воздуха в колёсах. Для этого необходимо использовать манометр. Но стоит напомнить, что мы живём в современном технологичном мире. Теперь, автовладельцы могут приобрести датчики давления в шинах и следить за наличием воздуха дистанционно. Например, водитель может открыть приложением смартфона и узнать о состоянии колёс во время движения машины или находясь дома.

Датчики давления в шинах – что это

Датчик давления в шинах – это небольшое устройство с функцией контроля объёма воздуха в покрышке, предназначенное для установки на колесо. В некоторых случаях, приборы предоставляют более расширенную информацию, такую как температура колеса. Согласно исследованиям, на Западе и в Европе, автовладельцы игнорируют осмотр шин перед поездкой, что повышает риск аварийной ситуации. А более 40 % водителей, интересуются давлением в колёсах 1-2 раза в год. Эти манеры свойственны и россиянам.

датчик давления в шинах

Учитывая игнорирование автовладельцами ухода за колёсами, некоторые иностранные автоконцерны стали оборудовать машины системой TPMS (Tyre pressure monitoring system), контролирующей давление в шинах. Идея оказалась довольно интересной для многих частных инженерных компаний, и на рынке появились комплекты датчиков давления. Они подразделяются на следующие виды:

  • механические;
  • электронные;
  • наружные;
  • внутренние.
Читайте так же:
Как отрегулировать схождение колес на классике самому

Установив датчики на колесо, владелец тюнингует свой автомобиль полезной опцией. Благодаря системе контроля воздуха, минимизируются риски опасных дорожных ситуаций.

Виды датчиков давления в шинах

Перечисленные выше виды датчиков, имеют различную сложность конструкции. Они могут быть простейшими, и установить их можно самостоятельно. А сложные, потребуют помощи шиномонтажной мастерской, а иногда и прошивки ПО автомобиля.

датчик давления в шинах

  • Электронные внутренние, это сложные и более надёжные датчики, имеющие защиту от внешних повреждений. Они устанавливаются в полость покрышки, на место штуцера накачки. Украсть такой датчик невозможно, если только вместе с колесом. Каждый из элементов имеет собственный источник питания в виде малогабаритной батареи. Связь с устройство поддерживается с помощью канала Bluetooth. Это самая дорогая система контроля давления, с ценой от 14 до 48 тыс. рублей за комплект. При этом, придётся раскошелиться на разбортировку каждого колеса для установки контроллера.
  • Электронные внешние, эти датчики устанавливаются снаружи, вместо защитного колпачка на золотник. В комплекте с ними предоставляется блок управления, который распределяет сигнал о состоянии колёс через Bluetooth. Блок управления может быть отдельным устройством, подключаемым в гнездо прикуривателя, или передатчиком информации на смартфон с установленным программным обеспечением. Комплект такого устройства обойдётся около 4-8 тыс. рублей. При этом, владельцу не придётся посещать шиномонтажную мастерскую и разбортировать колеса.
  • Механические с отсутствием электроники. Значительно удешевляет систему контроля, имеющую ценовой диапазон до 1500 рублей. Датчики также замещают колпачки на золотниках и работают от давления в шине. Если воздуха в покрышке достаточно, то колпачок показывает зелёное деление. При необходимости подкачать шину, появляется жёлтое деление. В случае критически сниженного давления, на колпачке появляется красный сигнал. Чтобы оценить состояние колёс, владельцу необходимо сделать визуальный осмотр.

механический датчик давления в шинах

Внешние датчики имеют несколько недостатков. Самые очевидные из которых, это незащищённость от внешних повреждений, и лёгкий демонтаж, позволяющий воришкам быстро снять устройства с колёс.

Почему важно поддерживать правильное давление в шинах

Конструкция узлов автомобиля и покрышек, рассчитывается инженерами с соблюдением определённых параметров. После испытаний, производители присваивают своим изделиям эксплуатационные характеристики. Если установленный производителем параметр давления в шинах не будет соответствовать заводским требованиям, то автомобиль не сможет отвечать заявленным эксплуатационным характеристикам. Например, сниженное давление в шинах приводит к следующему:

  • повышается расход топлива;
  • ускоряется износ покрышек;
  • увеличивается нагрузка на подвеску и рулевые механизмы;
  • ухудшается курсовая устойчивость.

Исследования доказали, что потеря воздуха в колесе всего на 0,1 Bar, ускоряет истирание резины на 30%. В этом случае, быстрее изнашиваются боковые части протектора и появляется больше трещин. Избыточное давление, также негативно влияет на покрышку. При данных условиях, более быстрому износу подвержена центральная часть протектора.

Бережливому хозяину стоит взять на заметку систему контроля давления в шинах. Такой вариант полезного тюнинга, доступен каждому российскому автовладельцу. Уход за колёсами очень важен, так как от их состояния зависит безопасность эксплуатации машины.

Читайте так же:
Fubag ti 2000 регулировка карбюратора

Система контроля давления в шинах (TPMS) Changan CS-35 с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Changan CS-35 , давление в шинах Changan CS-35 , неисправности Changan CS-35 , подготовка к зиме Changan CS-35 , тормоза Changan CS-35 , масляный фильтр Changan CS-35 , топливный фильтр Changan CS-35 , фильр салона Changan CS-35 , регулировка фар Changan CS-35

Система контроля давления в шинах (TPMS)

Во время движения автомобиля система контроля давления в шинах периодически проверяет давление и температуру во всех четырех шинах. При изменении давления и температуры в шинах, система передает предупреждающую информацию через систему Call (для моделей, оборудованных такой системой).

Система контроля давления в шинах используется исключительно для помощи водителю. Она не способна защитить от всех возможных происшествий. Она может эффективно предупредить водителя об изменении давления на ранней стадии, однако основная ответственность за обеспечение правильного давления лежит на водителе.

Давление в шинах необходимо проверять не реже, чем раз в месяц в холодном состоянии, и оно должно соответствовать значениям, рекомендованным производителем.

Данные, получаемые системой мониторинга давления, являются фактическим давлением, измеренным во время движения. В статическом состоянии система мониторинга давления не будет ничего показывать или показываемое давление можно рассматривать лишь как справочное.

Аномальное давление в шинах

Если во время движения автомобиля в одной из шин давление изменилось в большую или меньшую сторону, или образовалась утечка воздуха на большой скорости, включается предупреждающий индикатор , и на экране системы Call будет отображена подсказка. В случае возникновения такой ситуации необходимо принять следующие меры:

Немедленно снизить скорость и стараться избежать возможного заноса. Необходимо знать, что в этом случае дистанция торможения может быть длиннее обычного.

Необходимо припарковать автомобиль в безопасной зоне.

Когда шины остынут, откорректируйте давление в шинах до стандартного рекомендуемого для автомобиля значения. Через несколько минут движения автомобиля, индикатор предупреждения о давлении погаснет.

При необходимости замените поврежденное колесо.

Система мониторинга давления способна распознать утечку в определенном диапазоне. Тем не менее, она не может обнаружить все виды утечек. Если колесо полностью потеряет воздух за 30 секунд, система может не успеть подать сигнал об этом вовремя.

Если во время движения автомобиля в одной или нескольких шинах обнаруживается слишком высокая температура/давление, включается предупреждающий индикатор и на экране системы Call будет отображаться подсказка. В случае возникновения такой ситуации примите следующие меры:

Припаркуйте автомобиль в безопасной зоне.

Когда колесо остынет, запустите снова двигатель автомобиля и начните движение. Через несколько минут индикатор должен погаснуть.

При необходимости замените поврежденное колесо.

Если давление в шинах корректируется до рекомендованного производителем значения в тепле, а автомобиль при этом эксплуатируют в холодную погоду, индикатор аварийного давления может сработать снова. Это не означает отказа системы мониторинга давления. Это вызвано перепадом температур. Поэтому, когда автомобиль выезжает в холодную зону из теплой, снова проверьте давление в колесах и выровняйте его до нужного значения.

Отказ системы мониторинга давления

Если во время движения автомобиля произойдет отказ системы мониторинга давления, включается предупреждающий индикатор и на экране системы Call будет отображаться подсказка. В такой ситуации необходимо обратиться для ремонта в авторизованный сервисный центр Changan Automobile.

Читайте так же:
Регулировка клапанов каменский турбодизель после какого пробега

Система мониторинга давления в шинах восприимчива к радиоволнам. Если автомобиль находится рядом с линией электропередач или системой радиотрансляции, например, вблизи аэропорта или у диспетчерской вышки, индикатор контроля давления может включиться из-за помех, вызванных радиоизлучением. Индикатор может включаться из-за длительного воздействия помех. Через несколько минут после выхода из такой зоны индикатор погаснет.

Если автомобиль оборудован цепями противоскольжения или имеются включенные электронные устройства (ноутбук, автомобильный регистратор), индикатор тоже может включиться. Он может выключиться через несколько минут после начала работы устройств.

Зимой в зависимости от погодных условий могут устанавливаться зимние шипованные шины, покрышки с глубоким рисунком протектора или цепи противоскольжения. Мощность сигнала датчика монитора давления очень маленькая, поэтому приемник может не принять его сигнал. Это может послужить причиной включения индикаторной лампы. Если приемник начинает снова воспринимать сигнал от датчика, через несколько минут индикатор погаснет. Если зимой Вы используете зимние шипованные шины или цепи противоскольжения, для того, чтобы избежать неправильной работы системы контроля давления, можно обратиться в сервисный центр Changan Automobile с просьбой отключить или переключить систему на зимний режим работы. Это защитит от ложных срабатываний.

Индикация давления в шинах

Индикация давления будет отображаться интерфейсом «Vehicle Condition Prompt» (Подсказка о состоянии автомобиля) в системе Call.

При замене одного из колес на запаску, поскольку запаска не оборудована датчиком давления, после начала движения через некоторое время индикатор контроля давления в шинах может включиться. В этом случае обратитесь в сервисный центр Changan Automobile, чтобы запасное колесо оборудовали датчиком, указанным производителем, после чего нужно провести испытания его работы. После этого индикатор будет выключаться автоматически.

Если изменяется расположение колес, заново проверьте работу системы, чтобы избежать ситуации, когда индицируемые данные не соответствуют фактическому размещению колес.

Для того чтобы исключить поломку датчиков давления, замену колес производите в авторизованной сервисном центре Changan Automobile, иначе может происходить ложное срабатывание системы.

Если корректировка давления в шинах производится в холодных условиях, то точность используемого датчика давления компрессора или насоса может значительно отличаться от датчика давления системы мониторинга. Поэтому предпочтение следует отдавать показаниям датчика системы мониторинга.

Как работает система контроля давления в шинах?

Как работает система контроля давления в шинах? картинка номер 1

Изображение статьи «Как работает система контроля давления в шинах?»

В Америке и странах Европы система контроля давления в шинах является обязательным элементом автомобиля. Скорее всего, в ближайшее время такие же правила примут и в России.

Но даже если эта система не станет обязательной, ничего не мешает установить ее в автомобиль, если штатная TPMS производителем не предусмотрена: намного лучше своевременно узнать, что колесо спускает, чем дожидаться печальных последствий.

75bd1027a58a564f2e22b3f0dbfc17f8.jpg

TPMS (tire pressure monitoring system) отслеживает изменения в давлении шин: даже небольшое понижение давление в одном колесе увеличивает расход топлива, ухудшает управляемость авто и увеличивает износ протектора.

Сейчас в система контроля давления разделяют системы прямого (direct) и косвенного (indirect) направления – расскажем подробнее, что это такое.

Читайте так же:
Регулировка клапанов гбц 245

Как устроена «прямая» система

В системах прямого измерения на вентили всех колес ставят датчики. Они могут устанавливаться внутри или снаружи. Датчик фиксирует уровень давления в колесе и передает информацию по радиосвязи в блок управления. Тут большую роль играет точность показаний – можно отследить даже уменьшение давления всего на 0,1 бар.

01_oAN1rhI.png.740x400_q85_box-145,0,1981,992_crop_detail_upscale.png

«Прямая» система дороже «косвенной», но она передает сведения точнее и быстрее. У нее, конечно, есть и свои нюансы: если придется менять местами шины для равномерного износа, то в блок управления нужно будет внести информацию об этом.

Как устроена «косвенная» система

Так называемая «косвенная» TPMS по сути является программным расширением для ABS: в своей работе она использует штатные датчики вращения колеса. Система контролирует изменения в частоте вращения колес и на основании этой информации может диагностировать падение давления в шинах.

В данном случае речь не идет о точных значениях, а только сигнализирует о значительном отклонении от привычного давления – значимое отклонение в данном случае составляет 0,3 бар, а опасное – 0,5 бар.

«Косвенные» системы могут ошибочно передавать сигнал о снижении давления в шинах также при:

Неравномерном размещении груза

Частом перестроении из полосы в полосу

Резких спусках и подъемах

Но это можно отрегулировать, например, установив задержку оповещения. Можно еще перезагрузить систему, чтобы при запуске она настроилась на иные значения давления в шинах.

TPMS от AIRLINE

В ассортименте AIRLINE 2 модели «прямой» системы.

Система контроля давления в шинах TPMS БЛЭК ATP-MS-01 включает в себя 4 датчика и приёмный модуль с цветным ЖК дисплеем. Датчики монтируются на ниппель колеса автомобиля, измеряют давление и температуру воздуха в шине и передают информацию о значении давления по радиоканалу на дисплей. При изменении давления в колесе система передает информацию звуковыми сигналами и отображает ее на дисплее. Пороговые значения давлений и температуры настраиваются в меню дисплея. Систему можно установить самостоятельно – это не требует специальных навыков.

ca17f46c4d4352a30aaafadd66a61c03.jpg

Приемный модуль питается от гнезда прикуривателя автомобиля, также есть USB выход чтобы было удобно параллельно заряжать смартфон. В комплект входит приемник с дисплеем, 4 внешних датчика давления, 4 контргайки, комплект приспособлений для монтажа датчиков, гарантийный талон и инструкция. Рабочая температура датчиков от -40°С до +125°С.

Система контроля давления в шинах TPMS беспроводная ИНСАЙДЕР СОЛЯР ATP-MS-02 включает в себя 4 датчика и приемный модуль с цветным ЖК дисплеем. При изменении давления в колесе система передает информацию звуковыми сигналами и отображает ее на дисплее. Датчики имеют маркировку положения, но колеса можно менять местами, все перенастраивается. Рабочая температура датчиков от -40°С до +125°С.

ATP-MS-02.jpg

В комплекте есть двусторонний скотч для фиксации приемного модуля на торпеде автомобиля, также его можно крепить на коврик-липучку.

Приемный модуль питается от встроенного литий-полимерного аккумулятора, который заряжается от встроенной солнечной батареи или гнезда microUSB. В комплект входит приемник с дисплеем, внутренние датчики, кабель USB-microUSB, двусторонний скотч, гарантийный талон и инструкция. Для установки требуется шиномонтаж, поэтому для правильной установки мы рекомендуем обратиться в сервисный центр.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector