Auto-noginsk.ru

Авто Ногинск
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Устраняем неполадки в работе стеклоомывателей на «Пассате» Б5 своими руками

Устраняем неполадки в работе стеклоомывателей на «Пассате» Б5 своими руками

Можно сделать вывод, что ремонт стеклоомывательной системы выйдет не дороже, чем тысяча рублей, если у вас не прохудился бачок омывателя. Его можно запаять самому в случае образования небольших отверстий, из которых произошла течь.

Устраняем неполадки в работе стеклоомывателей на «Пассате» Б5 своими руками

Никто не любит ездить на авто с грязным лобовым стеклом. Бывает так, что на «Пассате» B5 2001 стеклоомыватели лобового стекла отказываются работать, что приводит к невозможности очистить стекло от грязи. В этом случае стоит немедленно искать причину явления и устранять поломку. Ведь не очищенное от грязи лобовое стекло может привести к ограничению видимости и аварийным ситуациям.

Устройство стеклоомывателей на «Пассате» Б5

Необходимо понять, как устроена система очистки стекла от грязи. Для этого следует открыть капот и найти бачок омывателя. Рядом с ним расположены остальные составляющие системы стеклоочистителя.

Замена форсунки омывателя

Замена форсунки омывателя

Первое, с чего следует начать в этой системе, – форсунки. Именно они подают стеклоочистительную жидкость на ветровое стекло. Затем вы увидите бачок объемом до 5 л, в котором содержится омывающая жидкость.

Следующий элемент – насос, установленный на бачке с жидкостью. Он предназначен для создания необходимого давления для разбрызгивания жидкости. Самый примитивный центробежный насос. Также вы увидите патрубки, по которым эта жидкость поступает к элементам системы.

Почему не работают стеклоомыватели на «Пассате»

Не работают омыватели лобового «Пассат» Б5 2001 по разным причинам. Необходимо обратить внимание, в какое время года произошла неполадка. Для зимы и лета эти причины разные.

  • Первая причина – отсутствие стеклоочистительной жидкости в бачке. Но Passat оборудован специальным сигнализатором, который расположен на приборной панели. Когда загорается данный индикатор, следует добавить омывающей жидкости в бачок.
  • Следующая причина – нарушение соединения патрубков. Трубки могли отсоединиться от вибрации или от ударов на неровной дороге. В таком случае жидкость не доходит до форсунок.
  • Использование некачественной жидкости также может привести к отказу стеклоомывателя. Форсунки со временем забиваются мелким мусором и перестают нормально функционировать.
  • Зимой, стеклоочистительная жидкость могла замерзнуть в системе. Для устранения неисправности необходимо оставить автомобиль в теплом месте. Система оттает и будет работать, как и раньше.
  • Электропроводка, а точнее – предохранитель. Проверить его просто. Включите дворники: если они работают, то дело не в предохранителе. На насос и электродвигатель щетки идет один предохранитель.
  • Если ничего не помогает, то стоит проверить центробежный насос, который качает жидкость. Для этого необходимо прислушаться к звуку его работы. Если ничего не слышно, возможно, что моторчик сгорел и пришел в негодность. Также проверить следует клемму подключения электромоторчика, которая находится в зоне повышенной влажности, из-за чего может окислиться.
Читайте так же:
Как снять ручку регулировки спинки сидения на фольксваген поло

Стеклоочистительная жидкость замерзла

Стеклоочистительная жидкость замерзла

Как подключить насос стеклоомывателя

Уделите внимание вопросу, как подключить новый насос стеклоомывателя на «Фольксваген Пассат» Б5. Для этого откройте капот и внизу на бачке омывателя вы увидите сам насос. Чтобы к нему подобраться, необходимо открутить верхнюю горловину бачка и сдвинуть ее в сторону.

К насосу подведена трубка подачи жидкости (в случае универсала должно подходить 2 трубки на переднее и заднее стекло), а с другой стороны – разъем электропитания.

Как снять бачок омывателя на «Пассат» Б5

Для того, чтобы снять бачок омывателя «Фольксваген Пассат» Б5, необходимо снять бампер, открутить крепление самого бачка (2 болта сверху). Снимаем колесо и фару, не забывая про подкрылок, который также необходимо демонтировать, чтобы перед глазами были еще 2 болта, на которые прикручен бак.

Затем следует открутить кронштейн интеркулера, где откроется еще одно крепление бачка омывателя.

Бачок омывателя на «Пассат» Б5

Бачок омывателя на «Пассат» Б5

Снимать бачок автомобиля следует с небольшим усилием. Посмотрите ролик, где показано как снять бачок омывателя «Пассат» Б5 на видео.

Замена форсунки омывателя лобового стекла

Часто бывает, что форсунки омывателя лобового стекла на «Пассате» Б5 забиваются мелким мусором и перестают разбрызгивать жидкость либо разбрызгивают, но очень плохо. Почистить их на месте, где они стоят, невозможно, поэтому их приходится демонтировать.

Форсунки омывателя лобового стекла на «Пассате» Б5

Форсунки омывателя лобового стекла на «Пассате» Б5

Для начала находим расположение форсунок стеклоомывателя «Фольксваген». Это не сложно, но требует первоначальных навыков ремонта от автовладельца. Если не можете найти, то посмотрите видео:

Отсоедините систему подачи омывающей жидкости от капота. Она на защелках, снимается легко. Открепите форсунки от нижней части капота, они держатся на быстросъемных защелках, поэтому проблем возникнуть не должно. Вот и вся процедура снятия форсунок. Установка новых распылителей производится в обратном порядке.

Замена насоса омывателя лобового стекла

Бывает такое, что на Volkswagen Passat B5 необходимо заменить неисправный насос омывателя.

Чтобы снять этот насос:

  1. Откройте капот.
  2. Найдите насос на бачке омывателя.
  3. Отсоедините разъем питания от насоса и патрубки, через которые он качает жидкость.
  4. Достаньте сам насос.

Замена насоса омывателя лобового стекла на Volkswagen Passat B5

Замена насоса омывателя лобового стекла на Volkswagen Passat B5

Стоимость запчастей для ремонта омывателя

Если все же причина в механических повреждениях или выход из строя обусловлен сгоранием моторчика омывателя на Volkswagen Passat B5, необходима замена неработающих компонентов.

В случае выхода из строя форсунок на VW, придется купить их по цене от 100 до 150 рублей.

Читайте так же:
Регулировка тнвд бош на фольксвагене

Самое дорогое, что есть в системе стеклоочистителя, – это бачок омывателя для Passat B5. Ничего особенного в нем нет, но за новую емкость для стеклоочистительной жидкости придется отдать в районе 1500 рублей.

Можно сделать вывод, что ремонт стеклоомывательной системы выйдет не дороже, чем тысяча рублей, если у вас не прохудился бачок омывателя. Его можно запаять самому в случае образования небольших отверстий, из которых произошла течь.

Как снять бачок омывателя на Фольксваген Поло седан: вся суть

Исправная работа омывателя лобового стекла – одно из основных условий безопасной эксплуатации транспортного средства. Volkswagen Polo снабжается таковым, а также специальными щетками. Необходимо следить за работоспособностью таковых.

Что делать если не работает омыватель лобового стекла

Рабочий омыватель требуется при эксплуатации автомобиля в любое время года. Потому в случае его неисправности в первую очередь следует выявить причину. Чаще всего на Фольксваген Поло возникают проблемы следующего характера:

  • вышел из строя предохранитель;
  • возникли проблемы с насосом;
  • забились, замерзли форсунки подающие жидкость.

Предохранитель

Если не работает омыватель стекла – в первую очередь нужно проверить предохранитель цепи питания. Выглядит он следующим образом:

Проверка нити

Для проверки не требуется специальный инструмент, устройства. Достаточно вытащить предохранитель и посмотреть его на просвет. Если металлическая нить, впрессованная в пластик, оборвана, то необходимо заменить предохранитель.

Если предохранитель все же «оборван» — то необходимо приобрести новый. Стоимость его в ближайшем магазине составит порядка 50 рублей за набор. Необходимо использовать 7.5 А, не более. Этот момент очень важен, не следует пренебрегать максимально допустимыми токами.

Форсунка

Когда насос омывателя работает, жидкость в бачке присутствует – но форсунка не функционирует – вероятно, она попросту забилась. Нередко в воде присутствует различная взвесь, которая забивает канал форсунки или же патрубки, по которым подается жидкость. Необходимо открыть капот и проверить соединение всех трубок. После чего при помощи тонкой иглы прочистить отверстия форсунок.

В зимнее время автолюбители попросту заливают «незамерзайку». Она представляет собой специальный состав, остающийся жидким даже при отрицательной температуре. Некоторые недобросовестные производители указывают недостоверные сведения о температуре кристаллизации. Как следствие – жидкость замерзает в форсунке, бачке. В таком случае необходимо найти теплый гараж, иное помещение – в котором возможно разместить автомобиль на некоторое время (пока лед не оттает).

Подключение

Иногда проблема кроется как раз в ненадежном соединении питающей сети и самого насоса омывателя. Если предохранитель исправен, отсутствуют иные проблемы – необходимо проверить подключение.

Смотреть видео Снимаем бачок стеклоомывателя Volkswagen Polo на v4k бесплатно

72 | 29
| 7 год

Из — за холода аккумулятор на телефоне сел… Бачок удалось снять спустя час, чтобы выкрутить гайку, пришлось сломать руку в пяти местах чтобы пролезть сквозь мега лабиринт всяческих лазеек…. Для меня лично загадка как они на заводе закручивают,т.к. я посмотрел, даже сняв бампер прямого доступа до крепления нету и там очень мало места даже для накидного ключа, неужели у них спец оборудование на каждую машину?))

Читайте так же:
Регулировка троса ручника пассат б3

Как снять бачок омывателя Фольксваген Поло

Процесс снятия бачка омывателя на Volkswagen Polo может понадобиться по разным причинам. Чаще всего – не работает насос. Процедура не отличается на разных типах кузова (седан, хэтчбэк). Процесс включает следующие основные этапы:

  • необходимо обязательно отсоединить клеммы аккумулятора;
  • бачок, насос расположены справа со стороны водителя – понадобится снять правое переднее колесо, подкрылок;
  • далее нужно отсоединить электрический насос стеклоомывателя;
  • жгут проводов следует извлечь из держателей – располагающихся по контуру бачка;
  • далее поднимается фиксатор верхнего крепления бачка стеклоомывателя – он удерживается на кузове;
  • требуется извлечь наливную горловину бачка стеклоомывателя – она удерживается специальным кронштейном на радиаторе;
  • далее отворачивается гайка, удерживающая бачок на кузове – дальше аналогично нужно открутить гайку с другой стороны.

Бачок омывателя

После выполнения всех выше указанных действий можно приступить непосредственно к снятию бачка. Достаточно опустить его аккуратно вниз. На рисунке ниже представлен процесс на автомобиле с уже снятым бампером. Все действия необходимо выполнять аккуратно.

Важно внимательно следить за патрубками и жгутами проводов. Иногда в процессе работ провод может переломиться, возникают поломки в других местах. Процедура установки осуществляется в обратном порядке. При сборке необходимо уделить внимание:

  • подключению насоса – нередко в спешке или по иным причинам клеммная колодка подключается недостаточно плотно, что приводит к нарушению контакта;
  • затягиванию гаек крепления «чувствительно» — в этом месте резьбу можно легко сорвать (в последствии это может привести к проблемам с креплением бачка).

Для проведения демонтажных работ понадобится только головка на 10 и отвертка шлицевого типа. Не стоит забывать отключить аккумуляторную батарею. На бачке присутствуют токоведущие провода, насос. Случайное касание рукой проводника может привести к травме. Контакт с кузовом автомобиля «плюсового» провода приведет к короткому замыванию.

Все действия по разбору нужно выполнять осторожно.

Снять бачок достаточно просто, на это требуется минимальное количество времени. Процесс на Volkswagen Polo выполняется гораздо проще, чем на многих других марках транспортных средств. Достаточно минимального набора инструментов.

Не работает омыватель лобового стекла на Фольксваген Пассат б5

Не работает омыватель лобового стекла на Фольксваген Пассат б5

С грязным лобовым стеклом на Фольксваген Пассат б5 продолжать движение невозможно. Придётся либо постоянно его протирать, или попытаться восстановить работоспособность самостоятельно. Во многих случаях это совсем не сложно, не потребуется специального оборудования. Желательно уметь обращаться с автомобильным тестером, или иметь контрольную лампочку.

Читайте так же:
Регулировка штока актуатора пассат

Возможные причины отказа

Эта модель автомобиля имеет систему сигнализации о наличии жидкости в бачке омывателя лобового стекла, поэтому говорить об отсутствии её в бачке не приходится. Об этом будет сообщено водителю. В первую очередь следует определиться в какое время года замечен отказ системы. Если он произошёл в теплое время года, это одни причины, зимой уже могут быть совсем другие. Чаще всего в зимнее время происходит замерзание летней жидкости, информировать об этом пока не научили автомобиль.

«Лечить» такую проблему легко, нужно оставить машину в тёплом месте, подождать некоторое время, система оттает. Иногда происходит отсоединение подводящих патрубков к форсункам омывателя, но, чтобы сразу со всех, практически таких случаев не отмечено. При использовании «некондиционных» жидкостей в бачке омывателя осадки могут засорить форсунки. Такую «жидкость» следует слить, а систему промыть тщательным образом.

Где ещё искать проблему

Чаще всего неисправность обнаруживается в электрооборудовании этой системы. В схеме устанавливают плавкую вставку. Номер предохранителя 25, рассчитан на ток силой 25 Ампер. Он защищает также электропривод дворников. Поэтому, если щётки размазывают грязь по стекле, предохранитель исправен, неполадки следует искать в другом месте. При перегрузке насоса омывателя, его может отключить защита. Включить обратно можно, если на некоторое время отключить клемму аккумуляторной батареи, подождать, когда сотрётся ошибка в системе.

Если эти манипуляции не восстановили работоспособность, необходимо убедиться в работоспособности электродвигателя насоса. При выключенном двигателе его нужно включить и прислушаться, должно быть слышно звук его работы. Его отсутствие подталкивает к проверке этого электродвигателя. «Моторчик» вытаскивают из бачка, при этом выливается жидкость, проверяют исправность. Это можно сделать автомобильным тестером или подключением его прямо к клеммам аккумулятора.

Заодно проверяют поступление питания на разъём подключения к насосу. Он находится в таком месте, что избыток влаги приводит к окислению не только клемм разъёма, но и коллектора электродвигателя. Наличие питающего напряжения будет косвенно подтверждать неисправность электродвигателя. Его проверить можно автомобильным тестером или контрольной лампочкой. Его отсутствие может быть из-за проблем в подрулевом переключателе.

Как снять распылитель омывайки лобового стекла для прочистки?

В этой теме 6 ответов, 1 участник, последнее обновление Rick Sanchez 2 года/лет, 7 мес. назад.

Помогите советом! Как снять омыватель лобового стекла для прочистки? (Форсунку с левой стороны).Боюсь в мороз отломить штуцер. Может есть какой секрет? Заранее благодарен!

golfstreem написал:
Помогите советом! Как снять омыватель лобового стекла для прочистки? (Форсунку с левой стороны).Боюсь в мороз отломить штуцер. Может есть какой секрет? Заранее благодарен!

Читайте так же:
Как отрегулировать датчик положения дроссельной заслонки фольксваген

Я снимал уже давно, но точно знаю, что там все просто. По моему там защелка на штуцере. Единственное я бы посоветовал на морозе с пластиком лучше не иметь дело, загони лучше в тепло и там снимешь без проблем, если конечно есть возможность.

Снимается легко. Сначала, открыв капот, без усилий потянуть форсунку на себя за корпус, взявшись пальцами в районе распылителя. В итоге корпус останется на шланге. Отвести защелку на штанге подачи омывайки и снять со штуцера.
Но вот кто подскажет как прочистить распылитель? Форсунка (веерная) правой стороны, номер 5M0 955 985, распыляет жидкость как бы на половину своей зоны. Такое ощущение, что там два канальчика, из которых один забит. Ни сжатым воздухом, ни капроновой леской подходящей толщины, ни медной проволочкой ничего не получилось. Может у кого свой действенный способ прочистки? Подскажите. Заранее благодарен.

В дополнение к написанному прилагаю фото процесса снятия распылителя (машина рядом и как раз занимаюсь процессом прочистки — пока безрезультатно). Извиняюсь за невысокое качество фото.
1. Взявшись за корпус распылителя легко потянуть его на себя

2. Он легко выйдет из защелок

и останется на шланге

3. С одного из краев поддеть и приподнять П-образную защелку

4. Приложить незначительное усилия и проворачивая вправо-влево снять шланг со штуцера

Но вот кто подскажет как прочистить распылитель? Форсунка (веерная) правой стороны, номер 5M0 955 985, распыляет жидкость как бы на половину своей зоны. Такое ощущение, что там два канальчика, из которых один забит. Ни сжатым воздухом, ни капроновой леской подходящей толщины, ни медной проволочкой ничего не получилось. Может у кого свой действенный способ прочистки? Подскажите. Заранее благодарен.

У меня похожее было после зимы… не заморачивался, купил новую на экзисте.

Нашел один из способов прочистки. Выход распылителя заклеил скотчем, а шприцем через входное залил 9% уксус (для размягчения либо растворения того, что закупорило канал). Оставил на ночь. Утром промывка под струей горячей воды, затем минут пять продувка компрессором через выходное отверстие распылителя. Работает как новое.

Огромное спасибо! Защелку на шланге даже разжимать не надо -просто повернуть в любую сторону ,фиксаторы выходят из зацепления.Немцы продумали и этот момент! Три года владею машиной и она не перестает меня приятно удивлять! Супер! Всем удачи!

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector