Auto-noginsk.ru

Авто Ногинск
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

TEXAS Hobby 400 B инструкция по эксплуатации онлайн — страница 19

TEXAS Hobby 400 B инструкция по эксплуатации онлайн — страница 19

Инструкция TEXAS Hobby 400 B для устройства культиватор содержит страницы на русском языке.

Размер файла: 1.44 MB. Состоит из 88 стр.

Вы можете скачать pdf файл этой инструкции: Скачать PDF

Предыдущая

Следующая

Для остановки следуйте инструкции в руководстве пользователя.

Культиватор предназначен для обработки огородов и клумб. Кроме того, механизм
можно оборудовать различными дополнительными принадлежностями.
Внимательно прочтите инструкции для получения всей необходимой информации по
запуску и выключению двигателя.

При нажатии троса сцепления с правой стороны включаются фрезы. Ручку

следует обязательно опустить вниз, до рукоятки. Это обеспечит оптимальное
натяжение ремня, передающего вращение с двигателя на трансмиссию.

Прежде чем пользоваться черной ручкой, необходимо повернуть рычаг

управления. Если повернуть рычаг управления вправо, а затем нажать черную
ручку, культиватор будет двигаться вперед.

Оптимальный эффект достигается при культивировании в двух направлениях.
Рисунок 9

Не культивируйте в очень влажной почве, поскольку образуются комки грунта,
которые будет трудно разбить. Сухую же и твердую почву, возможно, придется
культивировать дважды.

Примечание: При эксплуатации трансмиссия нагревается до высокой
температуры.

Регулировка сошника

Сошник может регулироваться для культивирования на три разные глубины. Чем
глубже сошник входит в почву, тем больше будет заглубление фрезы культиватора и
медленнее движение культиватора. Правильная глубина культивации снизит
рабочую нагрузку на механизм. Выбор глубины культивации зависит от почвы,
поэтому рекомендуется сделать вначале несколько попыток, чтобы увидеть, как
глубоко сошник будет входить в почву. Потом вы сможете оптимально обработать
своей участок. Правильная установка зависит от обрабатываемой почвы.

Очистка культиватора

Культиватор должен быть очищен после использования. Пользуясь садовым
шлангом, смойте почву и грязь. Очистите вал ротора от травы, сорняков и т.п. Номер
шасси следует очищать только влажной тканью, иначе он может быть поврежден.
Избегайте применения очистки моющими средствами под высоким давлением.

Двигатель

Двигатель приходит с завода без масла и топлива. Не забудьте перед запуском
заполнить двигатель моторным маслом.

Для правильной эксплуатации двигателя и его технического обслуживания следуйте
указаниям в руководстве пользователя.

Двигатель поставляется без масла. Для правильного использования двигателя
необходимо изучить прилагаемое руководство по его эксплуатации.

Карбюратор для мотоблока

Многие владельцы мотоблоков сталкиваются с неисправностями: техника не заводится, глохнет при открытии воздушной заслонки, работает неравномерно, «стреляет» или «газует». Особенно неудачно, если поломка приходится на разгар работ, когда дорог каждый день. В большинстве случаев причина неустойчивой работы двигателя связана с неправильной подачей горючей смеси. Решить проблему зачастую помогает правильная регулировка карбюратора мотоблока – несложная операция, которую легко выполнить своими руками и тем самым сэкономить на платном ремонте.

Устройство карбюратора

Карбюратор – часть топливной системы, в котором происходит смешивание жидкого топлива с воздухом, распыление горючей смеси и подача в цилиндры двигателя. От правильной работы этого узла зависит, будет ли горючая смесь в нужной степени обогащена кислородом и своевременно подана в цилиндры. Название происходит от французского слова carburation (карбюрация), что и означает смешивание. В автомобилестроении карбюраторные двигатели постепенно вытесняются инжекторными, но в технике, в том числе садовой, они используются очень широко.

Читайте так же:
Как отрегулировать сцепление на кразе 250

Базовыми деталями карбюратора являются:

  • поршень;
  • трубка Вентури;
  • фитинг (соединитель);
  • иглы высоких и низких оборотов.

Трубка Вентури представляет собой отверстие, с помощью которого воздух поступает в двигатель. Ее отличительной чертой является форма, похожая на песочные часы. В самой узкой часть находится затворка (в роторных моделях это цилиндр, в плунжерных – ползунок). Сужение воздушного впуска увеличивает скорость воздуха и создает зону низкого давления. В результате топливо поступает в двигатель быстрее и эффективнее и обеспечивает уверенную работу на малых оборотах и холостом ходу.

Иглы высоких и низких оборотов представляют собой золотники, в которых заостренная игла проходит через «гнездо». Поток топлива регулируется за счет заостренного кончика. Чем дальше игла углубляется в гнездо, тем меньше зазор и, соответственно, поток топлива.

Бензиновый мотоблок

Карбюратор является неотъемлемой частью топливной системы

Работает карбюратор следующим образом:

  1. Поршень движется вверх, выкачивая из камеры воздух.
  2. Новая порция воздуха подается по трубке Вентури. Воздух забирают из внешней среды.
  3. Одновременно в камеру подается горючее из бензобака через соединительный фитинг.
  4. Топливо поступает через основную иглу в трубку Вентури.
  5. При нажатии на рычаг газа игла низких оборотов смещается и образуется зазор, что обеспечивает топливу доступ в камеру. После этого происходит смешение воздуха и горючего в топливную смесь, которая, в свою очередь, поступает в цилиндры двигателя, где происходит взрыв.
  6. Далее поток горючего контролируется положением основной иглы.

Виды карбюраторов

Карбюраторы бывают:

  1. Поплавковый. К этому типу относится большинство современных карбюраторов. Он состоит из поплавковой и смесительной камер, а также различных дозирующих систем и элементов: каналов, жиклёров, клапанов. Наличие поплавковой камеры обеспечивает стабильный приток топлива. На сегодняшний день устройства этого типа обеспечивают самые устойчивые параметры горючей смеси, а также отличаются высокой надежностью.
  2. Мембранно-игольчатый. Такой карбюратор состоит из нескольких камер, разделённых мембранами. Камеры соединены между собой жёстким штоком. Работа клапана подачи топлива регулируется иглой на конце штока. Неоспоримыми достоинствами карбюраторов этого типа являются простота устройства и способность не зависеть от положения в пространстве (их можно поворачивать и даже переворачивать вверх ногами). Именно такие карбюраторы устанавливают на бензопилы, газонокосилки и пр. В тоже время они сложны в регулировке, чувствительны к ускорениям, медленно переключаются между режимами и иногда грешат нестабильным составом смеси.

Также различают следующие типы:

  1. Роторный. В основе конструкции – горизонтальный цилиндр с поперечным отверстием. Цилиндр вращается внутри камеры, открывая доступ воздуху через отверстие. Одновременно цилиндр перемещается внутри карбюратора. За счет изменения размера отверстия происходит регулировка низких оборотов. Эти карбюраторы просты в устройстве, однако обладают сравнительно небольшой мощностью и неотзывчивы в управлении. Идеальны в технике, не требующей жесткого ускорения и чувствительного газа на малых скоростях.
  2. Плунжерный (ползунковый). Имеет сплошной цилиндр (без отверстия). Воздух поступает, когда цилиндр сдвигается. На малых скоростях он полностью находится в карбюраторе и блокирует большую часть воздушного потока, что приводит к уменьшению оборотов. При нажатии на педаль газа цилиндр выдвигается, пропуская в мотор больше воздуха и горючей смеси. Карбюраторы этого типа обеспечивают большую мощность двигателя, однако усложняет управление, особенно на дорогах с низким качеством сцепления.
Читайте так же:
Регулировка клапана усилителя тдт 55

Регулировка

Если мотоблок не заводится, глохнет или неустойчиво работает, нет нужды везти его в сервис. Отремонтировать его можно своими руками. В помощь начинающему механику – видеоролики, где подробно показывается, как отрегулировать карбюратор на мотоблоке. Для этого не нужны специальные инструменты, все операции выполнимы в полевых условиях.

Перед регулировкой желательно изучить инструкцию производителя, где указаны параметры оптимальной настройки для данной модели.

Порядок действий:

  1. Прогреть мотор не менее 5 минут. Регулировка проводится на прогретом и работающем двигателе.
  2. Закрутить до упора иглы (винты) минимальных и максимальных оборотов.
  3. Ослабить винты на 1,5 оборота
  4. Установить рычаг передач на минимальное значение.
  5. Ослабляя и закручивая винт дроссельной заслонки, следует установить минимальные обороты, на которых мотор работает устойчиво, без перебоев.
  6. Регулируя винта малого газа, установить максимальные обороты холостого хода.
  7. Заглушить двигатель и снова включить, проверяя, правильно ли выполнена регулировка. Если мотор снова работает неустойчиво, повторить операции.

Неправильная настройка карбюратора мотоблока – причина подавляющего большинства неисправностей. Научившись регулировать устройство самостоятельно, можно устранять эти неисправности на месте, не обрекая технику на простои, а хозяйство на убытки. Но если нет уверенности в своих силах или починить устройство не удается, то, конечно, стоит обратиться к специалистам.

Ремонт и уход за карбюратором

Бывает, что неполадки настолько серьезны, что регулировкой положение не исправить. Например, настройка не поможет, если изношены детали, карбюратор выработал свой ресурс или получил механическое повреждение. В таких случаях следует попробовать заменить детали, наиболее подверженные износу, благо в продаже имеются готовые ремкомплекты. Обычно это позволяет избежать замены устройства.

Кроме того, за карбюратором важно правильно и своевременно ухаживать. Грамотная профилактика неисправностей – это соблюдение условий эксплуатации и регулярный уход. Очень часто нестабильность в работе карбюратора мотоблока связана с низким качеством топлива, из-за чего засоряются фильтры и внутренние детали. Зная, как почистить карбюратор на мотоблоке, можно быстро вернуть его в строй. Работы проводятся на неработающем двигателе.

Ремонт карбюратора

Порядок действий:

  1. Аккуратно снять карбюратор и слить топливо из поплавковой камеры.
  2. Осмотреть камеру и регулировочный язычок поплавка, чтобы определить уровень поступающего топлива. Он должен составлять не более 35 мм.
  3. Проверить, проходит ли воздух через топливный штуцер. При необходимости продуть его.
  4. Вынуть иглы малых и больших оборотов и очистить жиклер сжатым воздухом (можно при помощи насоса).
  5. Открутить болты, скрепляющие верхнюю и нижнюю части карбюратора, и разъединить их. Осмотреть топливный кран и промыть его бензином.
  6. Чистые детали разложить на сухой поверхности (ткань, картон) и дать просохнуть.
  7. Собрать карбюратор, убедиться, что все детали на месте, а отверстия совпадают с трубками.
  8. Установить обратно на мотоблок и запустить двигатель.

Ни в коем случае нельзя использовать для очистки деталей тряпки, ветошь, салфетки, проволоку. Все эти средства могут повредить детали и оставить налет. Используется только продувка воздухом.

Основные факторы, влияющие на засорение карбюратора: низкое качество топлива и засоренный воздух. В результате на стенках камер и внутри топливных каналов откладываются твердые фракции топлива, смола и мелкий мусор. Улучшить ситуацию поможет использование воздушных фильтров и качественного топлива.

Читайте так же:
Регулировка расхода в центробежном насосе

Заключение

Чистка, настройка и ремонт карбюратора мотоблока – операции, которые следует освоить каждому владельцу садовой техники, особенно живущему далеко от профессионального сервиса. Немного аккуратности, внимательность, точное следование инструкциям – и устройство будет работать четко, без перебоев и лишнего шума. Самостоятельный ремонт не только сэкономит деньги, но и поможет избежать простоев. Особенно это важно в период посевной и уборки урожая, когда на счету каждый день и, потеряв время на ремонт, можно недосчитаться урожая.

Как правильно регулировать карбюратор бензопилы

Во время эксплуатации инструмента, возникают такие ситуации, когда необходимо выполнить регулировку карбюратора бензопилы. В рамках статьи разберемся, когда выполнять настройку, как правильно это делать и стоит ли регулировать самому, или лучше отдать в специализированный сервис. Карбюратор — важный узел, от того, насколько правильно он работает, зависит срок службы пилы.

Ситуации, в которых регулировка необходима

Новые бензопилы поставляются производителем уже с отрегулированными карбюраторами. Это называется стандартная регулировка. Но для нормального прохождения процесса обкатки требуется понизить максимальные обороты двигателя, провести регулировку карбюратора. После обкатки, бензопила нуждается в точной настройке для достижения максимальной эффективности работы двигателя.

Также сигналом к проведению чистки и регулировки, служит повышенный расход топлива, что отрицательно сказывается на работе выхлопной системы. Проще говоря, бензопила начинает сильно дымить и глушитель забивается нагаром, что в свою очередь приведет к снижению мощности.

При излишке топлива в смеси, детали двигателя плохо смазываются, и происходит преждевременный износ. Также не качественная смесь может стать причиной заклинивания двигателя из-за перегрева (это одна из причин почему бензопила не заводится).

заклинивший поршень пилы

Так выглядит заклинивший, перегретый поршень, с разобранной бензопилы с неправильно настроенным карбюратором.

Регулировка необходима в случае, когда двигатель не держит холостые обороты, глохнет или не развивает полной мощности. Настройка карбюратора должна проводиться с чистыми воздушным и топливным фильтрами. Также рекомендуем почитать интересную статью, в которой подробно рассказывается про основные причины по которым бензопила заводится и сразу глохнет.

Инструменты

Для регулировки понадобится следующий инструмент: тахометр, отвертки, в редких случаях спецключи. Разберем их назначение, необходимость наличия и стоимость.

Настройка бензопилы, по возможности, должна проводиться в официальных сервисных центрах, имеющих сертификат производителя и соответствующее разрешение на проведение ремонтных работ.

Как настраивается карбюратор?

Алгоритм настройки бензопилы достаточно прост и состоит из следующих шагов:

  1. Прогрев двигателя до рабочей температуры (настройку обязательно проводить только на прогретом двигателе, это позволит получить более точную регулировку).
  2. Регулировка двигателя на бесперебойную работу на низких оборотах.
  3. Настройка карбюратора на правильную подачу топливной смеси в режиме максимальных оборотов.
  4. Точная регулировка карбюратора на работу в режиме холостого хода.
  5. Проверка бензопилы во всех режимах.

Практически все модели карбюраторов имеют три регулировочных винта.

  • Винт (Т) отвечает за точную настройку в режиме холостого хода.
  • Винт (H) настройка работы на максимальных оборотах.
  • Винт (L) регулирует образование смеси на низких оборотах.

Закручиванием винтов (L) и (H) подача топлива и смесь обедняется, соответственно обороты возрастают.

Читайте так же:
Регулировка радиаторного клапана данфосс

регулировочные винты карбюратора

Регулировочные винты карбюратора L — минимальные обороты и H — максимальные обороты двигателя.

Теперь рассмотрим, как проходит правильная регулировка карбюратора бензопилы более детально.

Описание процесса

  1. Если карбюратор бензопилы не отрегулирован, и запустить бензопилу не возможно, то настройку начинают с установки винтов (L) и (H) в положение стандартной настройки. Это 1/5 оборота винтов до полного закручивания.
  2. После чего, необходимо запустить двигатель, дать немного поработать и нагреться.
  3. Следующий этап — настройка режима низких оборотов. Оптимальной работы двигателя на «низах» можно добиться регулировкой винта (L) и холостого хода (T). Для этого, сначала винт (L) закручивается до получения максимальных оборотов двигателя, после отпускается на 1/4, а винтом (T) приводятся в норму холостой ход.
  4. После настройки работы на «низах» проводится регулировка тяги и максимальных оборотов двигателя. Для этого медленно закручивают винт (H) и по показаниям электронного тахометра проверяют обороты. Недопустимо допускать превышения максимальных оборотов двигателя, заявленных производителем! Идеальным вариантом для этого, будет использование электронного тахометра, который по низкой цене можно купить на Алиэкспресс.

регулировочные винты карбюратора хускварны

Расположение регулировочных винтов карбюратора на бензопиле Хускварна.

Важным этапом является проверка пилы на всех режимах работы после регулировки, для этого нужно дать бензопиле остыть, после чего запускать по алгоритму запуска холодного инструмента. Если пила нормально запустилась и работает на холостом ходу ровно, нужно проверить, как пилит. Если в процессе проверки обнаружены недостатки в мощности бензопилы, то необходимо повторить регулировку винта (H) выкручивая его и проверяя тягу в работе.

Потеря тяги на максимальных оборотах, рекомендованных производителем, является показателем износа ЦПГ или плохого качества топлива. Кстати, о топливе, 90% неисправностей из-за топлива. Какое использовать? 92 или 95? Сколько храниться? На все эти вопросы мы ответили в статье о том, какой бензин заливать в бензопилу.

Рекомендуем посмотреть видео, о том, как почистить и отрегулировать карбюратор бензопилы, автор которого, также рассказывает о пагубном влиянии топлива на составляющие карбюратора. На примере показано, как восстановить свой карбюратор используя недорогой ремкомплект.

Регулировка карбюратора китайской бензопилы

Карбюраторы, установленные на пилах китайского производства, изготовлены аналогично европейским и имеют такие же винты настройки.

карбюратор китайской бензопилы

Регулировка карбюратора китайской бензопилы проходит по алгоритму, представленному выше, и отличается тем, что при первичной настройке винтов (L) и (H) их необходимо выворачивать на два оборота. Далее карбюраторы китайской пилы регулируются точно так же как и европейские.

О том, как отрегулировать карбюратор китайской бензопилы всего за 3 шага, читайте здесь (очень полезная статья). В качестве примера рекомендуем посмотреть статью про регулировку карбюратора на бензопиле Carver.

Видео

Настройку карбюратора пилы можно изучить по видео представленному ниже. В этом видео, мастер показывает, как выполняется поэтапная регулировка бензопилы Чемпион, китайского производства, без применения тахометра. Проводит после регулировочную проверку в различных режимах.

Подводя итоги

Регулировка карбюратора бензопилы хоть и выглядит просто, однако требует внимательного и ответственного подхода. В статье весь процесс настройки описан подробно, однако если нет опыта регулировки бензопилы, то стоит обратится в специализированный сервис по ремонту строительного инструмента, это поможет сэкономить время, нервы и средства.

Читайте так же:
Шайбы регулировки клапанов 27мм

Карбюратор снегоуборщика — регулировка и обслуживание

Зима бывает настолько холодной и снежной, что может создать большие неприятности владельцам загородных домов и участков. Небольшую площадь, покрытую снегом, можно легко расчистить при помощи обычной лопаты. Но, что делать, если вам нужно убрать приличный участок. Здесь вам может помочь только снегоуборщик.

Все современные снегоуборщики – просты и удобны в использовании. Но, чтоб ваш аппарат не подвел в трудную минуту – важно изучить устройство, научиться правильно ее обслуживать. Один из важнейших моментов поддержания нормального рабочего состояния техники подобного плана – это регулировка карбюратора.

Когда нужна регулировка карбюратора снегоуборщика?

Покупка снегоуборщика предполагает его активное использование. В результате активной эксплуатации могут произойти сбои, и потребуется регулировка карбюратора снегоуборщика. Или же он будет работать неполноценно и существенно увеличится расход топлива, что приведет к дополнительным расходам. О необходимости произвести настройку свидетельствуют следующие факторы:

  • После запуска мотора возникают неожиданные его остановки.
  • При нагрузке двигатель «всхлипывает».
  • Количество выхлопных газов существенно увеличилось.

Важно знать, как отрегулировать карбюратор на снегоуборщике, ведь именно он виновен во всех выше перечисленных случаях.

Как правильно отрегулировать?

Разбираясь с вопросом, как настроить карбюратор снегоуборщика, вы узнаете, что изначально нужно разогреть двигатель. Для дальнейших действий воспользуйтесь инструкцией:

  1. Нужно снять трубку вентиляции картера, и проверить на отсутствие вакуума.
  2. Найдите винтики, которыми регулируется состав смеси, и начните по очереди их закручивать, до тех пор, как не услышите жесткую и неустойчивую работу двигателя.
  3. В тот момент, когда двигатель будет работать максимально активно, закручивание винтиков нужно прекратить, иначе заглохнет двигатель.
  4. Отверните винтики на один оборот назад. Двигатель станет работать плавно.

Как производится чистка?

В некоторых случаях для исправной работы техники, приходится задумываться, как почистить карбюратор снегоуборщика. Осуществить чистку можно даже без демонтажа, за исключением полного его засорения. Для этого нужно приобрести аэрозольный очиститель. Предварительно, сняв корпус воздушного фильтра, запустите двигатель. Направьте струю аэрозоля в верхнюю часть карбюратора, периодически повышая обороты двигателя, для лучшей его прочистки. Повторите эти действия несколько раз и постарайтесь попасть не только в смесительные камеры, а и в каналы воздушных жиклеров. Далее проделайте подобные процедуры с системой холостого хода.

Иногда, при длительной и активной эксплуатации может потребоваться промывка карбюратора снегоуборщика. Для этого вам потребуется снять карбюратор. Ознакомьтесь с инструкцией, подробно описывающей как снять карбюратор на снегоуборщике:

  1. Снимите воздушный фильтр.
  2. Отсоедините шланги подачи масла и бензина.
  3. Отсоедините карбюратор от впускного патрубка, предварительно отвернув несколько болтов.
  4. Снимите карбюратор и выньте дроссельную заслонку.
  5. Отсоедините пусковой обогатитель.

Теперь можно проводить процедуры по промывке. Для глубокой промывки, вам придется разобрать все полностью, поэтому советуем внимательно изучить устройство. Стоит отметить, карбюратор китайского снегоуборщика может значительно отличаться от своих европейских аналогов. После того, как вы произвели очистку, установите карбюратор и отрегулируйте. Теперь вы снова можете наслаждаться работой вашей снегоочистительной техники.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector