Auto-noginsk.ru

Авто Ногинск
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Стояночный тормоз Mitsubishi Lancer X / Galant Fortis с 2006 года (обновления 2011 года)

Стояночный тормоз Mitsubishi Lancer X / Galant Fortis с 2006 года (обновления 2011 года)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Mitsubishi Galant Fortis , прокачка тормозов Mitsubishi Galant Fortis , схема тормозной системы Mitsubishi Galant Fortis , ремонт тормозной системы Mitsubishi Galant Fortis , неисправности тормозной системы Mitsubishi Galant Fortis , нет тормозов Mitsubishi Lancer X , прокачка тормозов Mitsubishi Lancer X , схема тормозной системы Mitsubishi Lancer X , ремонт тормозной системы Mitsubishi Lancer X , неисправности тормозной системы Mitsubishi Lancer X

6. Стояночный тормоз

Регулировка хода рычага

1.Снимите напольную консоль;

2.Чтобы уменьшить натяжение тросов, ослабьте регулировочную гайку до наконечника тяги тросов, как показано на рисунке ниже.

*Наконечник кабеля Регулировочная гайка*

3.Снимите задний тормозной диск. Затем вставьте в отверстие отвертку с плоским наконечником и с ее помощью поворачивайте регулятор в направлении, указанном стрелкой (для разведения колодки стояночного тормоза), до того момента, пока колодка стояночного тормоза не войдет в контакт с поверхностью и диск нельзя будет повернуть. Отверните регулятор в противоположном направлении на пять щелчков.

Количество щелчков на рычаге стояночного тормоза должно быть в пределах нормы. Если щелчков слишком мало, это может стать причиной прихватывания заднего тормоза.

4.Отрегулируйте ход рычага стояночного тормоза в соответствии с установленной нормой, путем закручивания регулировочной гайки. По завершении регулировки проверьте, нет ли зазора между регулировочной гайкой и рычагом стояночного тормоза.

5.После того как ход рычага стояночного тормоза отрегулирован, поднимите заднюю часть автомобиля. Выключите стояночный тормоз и проверните задние колеса, чтобы убедиться в отсутствии прихватывания задних тормозов.

Проверка выключателя стояночного тормоза

1.Снимите напольную консоль.

2.Проверьте целостность цепи зажима выключателя стояночного тормоза и монтажного болта выключателя, используя омметр, как показано на рисунке.

Положение переключателяНоми нальное состояние
Когда стояночный тормоз включен.Целостность цепи (Менее 2 Ом)
Когда стояночный тормоз выключен.Разрыв цепи

Притирка колодок стояночного тормоза

Притирку накладки стояночного тормоза следует осуществлять в хорошо освещенном месте, уделяя особое внимание правилам техники безопасности.

1.Отрегулируйте ход рычага стояночного тормоза в соответствии с нормативным значением (см. выше).

2.Подвесьте динамометр к центральной части рукоятки рычага стояночного тормоза и потяните его с силой 98 − 147 Н перпендикулярно к рукоятке.

*Тянуть Приблизительно 40 мм Пружинный ди намометр*

3.Проедьте на автомобиле 100 м на постоянной скорости 35 − 50 км/ч.

4.Выключите стояночный тормоз и подождите 5-10 минут, пока тормоза охладятся.

5.Повторите процедуру, описанную в п. 2 — 4, четыре или пять раз.

Читайте так же:
Саманд регулировка холостых оборотов

Рычаг стояночного тормоза

Снятие и установка

1. Соединитель выключателя стояночного тормоза

2. Задний установочный болт кронштейна напольной консоли

3. Присоединение заднего троса стояночного тормоза

4. Рычаг стояночного тормоза

5. Выключатель стояночного тормоза

Отсоединение заднего троса стояночного тормоза

Достаньте задний трос стояночного тормоза из отверстия, обозначенного стрелкой, переместив кронштейн напольной консоли назад.

*Задний кронштейн напольной консоли*

Трос привода стояночного тормоза

Снятие и установка

Снятие и установка троса стояночного тормоза производится в соответствии номерам позиций приведенного ниже рисунка.

*Задний кронштейн напольной консоли*

1. Задний установочный болт кронштейна напольной консоли

2. Присоединение заднего тросика стояночного тормоза

4. Уплотнительное кольцо

5. Задний трос стояночного тормоза

Колодки и барабан стояночного тормоза

Снятие и установка

Снятие и установка колодок стояночного тормоза производится в соответствии номерам позиций приведенного ниже рисунка.

2. Суппорт заднего тормоза

3. Диск заднего тормоза

4. Стяжная пружи на тормозной колодки

5. Стяжная пружи на тормозной колодки

6. Направляющая тормозной колодки

7. Регулировка колесной пружины

8. Регулировочное устройство

10. Соединение колодки с пружиной

11. Прижимной штифт колодки

12. Прижимной колпачок колодки

13. Прижимная пружи на колодки

14. Колодка и узел тормозной накладки

16. Задний трос стояночного тормоза

17. Уплотнительное кольцо

18. Колодка и рычаг

20. Волнистая шайба

21. Рычаг стояночного тормоза

22. Колодка в сборе и узел тормозной накладки

Чтобы разомкнуть соединение фиксатора, используйте отвертку с плоским наконечником или однотипный инструмент. Затем извлеките фиксатор, как показано на рисунке.

*Фиксатор Шпилька колодки в сборе*

Установите волнистую шайбу в направлении, указанном на рисунке.

*Волнистая шайба Фиксатор Рычаг стояночного тормоза Колодка и накладка в сборе*

С помощью плоскогубцев или схожего инструмента, закрепите конец фиксатора на штифте, как показано на рисунке ниже.

*Шпилька колодки в сборе Фиксатор*

Установите составляющие части регулятора. Регулирующий болт колодки правого колеса следует закрепить в задней части автомобиля, левого колеса – в передней части.

*Регулировочный болт колодки*

Установка возвратной пружины

Возвратные пружины не взаимозаменяемы, поскольку их нагрузки различны. Пружину, отмеченную синим цветом, необходимо установить с передней части, а пружину с желтой отметкой – с задней части.

На рисунке изображено заднее левое колесо. Заднее правое колесо симметрично ему.

*Передняя часть автомобиля Синяя краска Желтая краска*

Проверка толщины фрикционной накладки

1.Измерьте толщину накладки на участке, который больше всего подвергся износу. Номи нальное значение: 2,8 мм. Предельное значение: 1,0 мм.

2.Если толщи на накладки ниже минимально допустимого значения, необходимо произвести замену правой и левой тормозных колодок.

Читайте так же:
Развал колес не поддается регулировки что делать

Проверка внутреннего диаметра тормозного барабана

1.Измерьте внутренний диаметр тормозного барабана в двух или более точках, используя штангенциркуль. Номи нальное значение: 168,0 мм. Предельное значение: 169,0 мм.

2.Если внутренний диаметр превышает максимально допустимое значение или наблюдаются признаки чрезмерного износа, тормозной диск подлежит замене.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Ручной тормоз Mitsubishi Lancer 9

Для комфортной и безопасной эксплуатации Mitsubishi Lancer 9 в конструкции автомобиля предусмотрен ручной тормоз. Он не позволяет повернуть назад при трогании с места и надежно ремонтирует автомобиль, например, при техническом обслуживании или на стоянке.

Кроме того, на ручной тормоз возложена дублирующая функция основной тормозной системы. В случае отказа водитель сохраняет возможность остановить автомобиль с помощью стояночного тормоза. Поэтому крайне важно следить за состоянием стояночного тормоза, вовремя регулировать его и своевременно заменять тросы и колодки.

Регулировка ручного тормоза

В процессе эксплуатации автомобиля с пробегом более 20 тысяч км возникает необходимость подтянуть ручник. Регулировку можно произвести двумя способами:

  • Из гостиной. Рядом с рычагом ручного тормоза есть специальная гайка.
  • Со стороны машины. В этом случае задействуйте стояночный тормоз отдельно для каждого колеса.

Чтобы отрегулировать стояночный тормоз из салона, вам понадобится отвертка с крестообразным шлицем и фиксированный гаечный ключ на 10 бит. При использовании этого метода одновременно регулируются два колеса. Недостаток — невозможность получить равномерную прижимную силу.

Наиболее опасно торможение одного из колес, когда не используется ручной тормоз. Это приводит к ускоренному износу барабана, повышенному расходу топлива, ухудшению динамики автомобиля и является причиной того, что автомобиль тянет в сторону. Поэтому крайне важно проверять свободный ход колес, подвешивая их домкратом.

  • Поднимите средний подлокотник.

Ручной тормоз Mitsubishi Lancer 9

  • Снимаем с подлокотника все лишнее, достав два винта.

Ручной тормоз Mitsubishi Lancer 9

  • Откручиваем два винта.
  • Поднимите консоль. В этом случае важно следить за тем, чтобы провода, идущие к блоку управления подогревателем сиденья, не порывались.

Ручной тормоз Mitsubishi Lancer 9

Блок обогрева сиденья

  • Снимите обогреватель сиденья, сдвинув его со спинки.
Читайте так же:
Волга 31029 регулировка сцепления

Ручной тормоз Mitsubishi Lancer 9

  • Отсоедините клеммную колодку.

Ручной тормоз Mitsubishi Lancer 9

Разъем блока управления отоплением

  • Вытащите центральную консоль.

Ручной тормоз Mitsubishi Lancer 9

Жду со снятой приставкой

  • Отрегулируйте ручной тормоз с помощью регулировочной гайки. Он должен надежно удерживать машину в 5-7 нажатиях.

Ручной тормоз Mitsubishi Lancer 9

Схематическое положение регулировочной гайки

Ручной тормоз Mitsubishi Lancer 9

  • Проверить надежность фиксации автомобиля при включенном ручном тормозе и свободный ход колес при отпускании.

При регулировке стояночного тормоза снаружи автомобиля вы можете регулировать тормозное давление на каждом колесе индивидуально.

  • Поднимите заднюю часть автомобиля.
  • Снимаем колесо.

Ручной тормоз Mitsubishi Lancer 9

Вид после снятия колеса

  • Снимите резиновую заглушку.
  • Поверните тормозной диск, пока отверстие не окажется внизу.

Ручной тормоз Mitsubishi Lancer 9

  • Вставьте отвертку с плоским лезвием в отверстие.
  • Пощупайте механизм регулировки.

Ручной тормоз Mitsubishi Lancer 9

  • Поверните регулировочную шестерню вниз до полной остановки диска.
  • Слегка открутите шестерню в обратном направлении. Рекомендуется для 5 советов.
  • Таким же образом отрегулируйте колесо на противоположной стороне.

Цена на оригинальные колодки стояночного тормоза Лансер 9 и их аналоги

Оригинальные колодки стояночного тормоза Lancer 9 в основном имеют номер MN186303. Также можно установить брендовые товары с каталожными номерами:

  • MR391631;
  • MB950212;

Цена на родные колодки более 4000 руб. По этой причине автовладельцы часто покупают продукцию сторонних производителей.

Таблица — Список альтернативных вариантов оригинальных колодок ручного тормоза Lancer 9

Производственная компанияКод продавцаОриентировочная стоимость, руб
ABEC05062ABE900
REMSA4702,001480
Мышцы живота91811000
ДЕЛЬФИLS19132300

Замена тросов ручника

Чтобы заменить тросы стояночного тормоза, следуйте приведенным ниже инструкциям.

  • Снимаем облицовку туннеля пола.
  • Отсоедините кончик торса от расширителя.
  • С помощью плоскогубцев снимите фиксатор оболочки кабеля.

Ручной тормоз Mitsubishi Lancer 9

  • Откручиваем болт крепления кронштейна к рычагу.

Ручной тормоз Mitsubishi Lancer 9

Расположение болта крепления кронштейна

  • Снимите трос стояночного тормоза с платы.

Ручной тормоз Mitsubishi Lancer 9

  • Снимите болт кронштейна, показанный на фото ниже.

Ручной тормоз Mitsubishi Lancer 9

Кронштейн для крепления крышки троса стояночного тормоза к кузову

  • Откиньте крышку рычага.

Ручной тормоз Mitsubishi Lancer 9

  • Откручиваем регулировочную гайку.

Ручной тормоз Mitsubishi Lancer 9

  • Снимите стопорную гайку.

Ручной тормоз Mitsubishi Lancer 9

Фиксатор регулировочной гайки

  • Отогните страховочный трос.

Ручной тормоз Mitsubishi Lancer 9

Процесс складывания защелки

  • Освободите чаевые.

Ручной тормоз Mitsubishi Lancer 9

  • Снимите передний кабель одновременно с эквалайзером. Для этого освободите концы задних тросов.

Ручной тормоз Mitsubishi Lancer 9

Снятие наконечников с эквалайзера

  • Ослабьте левый задний трос.

Ручной тормоз Mitsubishi Lancer 9

Кронштейн на корпус

  • Снимите кабель с уплотнительным кольцом.

Ручной тормоз Mitsubishi Lancer 9

  • Таким же образом отсоедините правый задний трос.
  • Замените кабели новыми.
  • Собрать все в обратном порядке и проверить работу стояночного тормоза.

Замена колодок стояночного тормоза

Замена тормозных колодок выполняется в соответствии со следующими инструкциями.

Замена троса ручника Митсубиси Лансер

Стояночный тормоз Мицубиси Лансера устроен следующим образом: к рычагу в салоне прикреплен короткий передний трос, который идет по центральному тоннелю и заканчивается тройником-уравнителем. От уравнителя отходят два длинных привода в оболочках: один идет к механизму разжатия колодок заднего правого колеса, второй — левого.

Читайте так же:
Мопед орион 125 регулировка клапанов

Исправный ручник должен надежно удерживать автомобиль при поднятии рычага на 3-5 щелчков. Если ход больше или меньше — механизм надо отрегулировать.

Замена троса ручника Мицубиси Лансер

ступица на Лансере

трос ручника

задний тормоз ручник на Лансере

Симптомы и причины неисправности

Под воздействием влаги, грязи, дорожных реагентов, времени тросы ржавеют, заклинивают, обрываются.

Показаниями для замены служат:

  • чрезмерное вытягивание,
  • обрыв и другие механические повреждения,
  • заклинивание в оболочке.

Порядок работ

Для замены переднего троса на Мицубиси Лансер 10:

  1. Снимаем накладку рычага КПП и пластиковую центральную консоль с подлокотником.
  2. Отсоединяем разъемы подогрева сидений и прикуривателя, кронштейн рукоятки.
  3. Меняем трос.
  4. Собираем салон в обратном порядке.

Для замены задних тросов:

  1. Разбираем салон, как указано выше.
  2. Отсоединяем от уравнителя задние тросы.
  3. Поднимаем автомобиль.
  4. Последовательно откручиваем и снимаем:
  • задние колеса,
  • тормозные суппорта,
  • тормозные диски.
  1. Получив доступ к колодкам барабанного тормоза, отсоединяем:
  • стяжные пружины (2 сверху и 1 снизу),
  • регулировочный цилиндр,
  • прижимную пружину,
  • колодку с разжимным рычагом,
  • наконечник,
  • крепежные кронштейны.
  1. Вытаскиваем тросы вместе с уплотнителями через отверстия в кузове.
  2. Ставим новые запчасти, собираем автомобиль.

После ремонта регулируем ход ручника при помощи:

  • гайки на конце переднего тросика,
  • разжимного устройства между колодками.

Как видите, несмотря на простую конструкцию, ремонт и настройку стояночной тормозной системы лучше доверить опытному специалисту. Приезжайте в нашу сеть автосервисов, и мы квалифицированно устраним все неполадки вашего Лансера.

Цена на замену троса ручника Мицубиси Лансер 9, 10

Преимущества ремонта в наших автосервисах

Конкурентную цену и высокое качество работ ценят абсолютно все наши постоянные клиенты.

Остановившись на данной марке авто, мы изучили ее как никто другой, от нас не скроется ни одна мелочь.

Вашего автомобиля, какой бы ремонт не требовался.

Дилеры предлагают дорогостоящую замену узла? Мы выполняем ремонт любых узлов Мицубиси. Не тратьте деньги понапрасну там, где этого можно избежать.

Наличие в сервисах основных расходных материалов, либо доставка со склада в течение 1 часа.

Как отрегулировать ручник на Mitsubishi Lancer?

Ручной тормоз вашего автомобиля — это обязательная функция безопасности, основанная на коде шоссе, на самом деле, он направлен на то, чтобы сойти с вашего Mitsubishi Lancer даже на небольшом уклоне. Он должен быть в дополнение к основным органам управления тормозной системой. Не исключено, что через некоторое время система проводов ручного тормоза ослабнет и вы точно не пройдете технический контроль или вам может показаться, что он больше не блокирует вашу машину. Чтобы справиться с этими проблемами, мы рассмотрим как отрегулировать ручной тормоз на вашем Mitsubishi Lancer . Для этого сначала мы увидим регулировка ручного тормоза на Mitsubishi Lancer , после этого, на втором этапе, как настроить автоматический ручной тормоз, и, наконец, стоимость услуги, выполняемой профессионалом.

Читайте так же:
Регулировка клапанов 417 двигатель в два приема

Регулировка ручного тормоза на Mitsubishi Lancer?

  • На уровне ручного тормоза снимите пластиковую консоль, закрывающую его, с помощью винтов и зажимов Torx.
  • После выполнения вы должны увидеть люк в ручном тормозе, откройте его, чтобы увидеть систему винтов и проводов.
  • Вам нужно будет найти контргайки и ослабить их гаечным ключом, чтобы вы могли изменить давление кабеля.
  • Теперь закрутите контргайки с обеих сторон, убедитесь, что вы внесли аналогичные изменения с обеих сторон, чтобы удержать сбалансированный тормоз, и убедитесь, что ручка ручного тормоза вашего Mitsubishi Lancer имеет ход примерно в 3 зубца.
  • Затяните контргайки и проверьте фиксацию колесных дисков вашего автомобиля, если все в порядке, вы можете собрать комплект, в противном случае снова затяните стяжные винты, пока не получите отличную идеальную настройку.

.
Если у вас нет доступа к заслонке ручного тормоза вашего Mitsubishi Lancer, регулировка будет точно такой же, но на самом деле это будет сделано, пройдя под вашей машиной на уровне ручки ручного тормоза. Обязательно перед любыми действиями поставьте машину на подставку.

Как отрегулировать автоматический стояночный тормоз моего личного Mitsubishi Lancer?

  • Обратите внимание, что автоматический ручной тормоз нельзя отрегулировать напрямую, потому что он предназначен для самостоятельной адаптации к использованию колодок или колодок вашего Mitsubishi Lancer.
  • Тем не менее, вы можете проверить правильность функционирования системы, просто поставив автомобиль на подставку и проверив, проехав под автомобилем, что тормозные колодки все еще находятся в хорошем рабочем состоянии.
  • Для барабанных тормозов потребуется разобрать шины, чтобы проверить состояние обуви, все мы рекомендуем, чтобы это выполнял профессионал.
  • Не забудьте заменить колодки, если это необходимо.

Сколько стоит регулировка ручного тормоза Mitsubishi Lancer профессионалом?

Наконец, если вы не чувствуете себя комфортно с этой процедурой, тем более, что она касается компонента безопасности вашего автомобиля, а именно: регулировка ручника вашего Mitsubishi Lancer , советуем обратиться к автомеханику, который отрегулирует ваш ручник на любой около пятидесяти местной валюты . Когда у тебя проблемы с вибрации при торможении на Mitsubishi Lancer, не ждите, чтобы обратиться к нашему документу, который относится к этой проблеме.

Если у вас возникнут дополнительные вопросы о Mitsubishi Lancer, не стесняйтесь обращаться к нам. Mitsubishi Lancer категория.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector